Nogaro FIA GT : Scuderia Italia
On ne le dit jamais assez : une Ferrari, sous n’importe quel angle demeure un objet dont le rafinement confine à l’horlogerie. La beauté du design ajoute à ce monstre de puissance une touche de glamour. Dans le stand, de l’autre coté, c’est l’effervescence : on teste les changement de roues, on chronomètre, on discute [...]
Nogaro FIA GT : Corvette inside
La piste vient d’être évacuée. Vous êtes seuls désormais dans le cockpit de votre Corvette, attendant que les feux passent au vert. Il y a quelques instants encore, la piste était envahie par les photographes et les officiels. Désormais, seul le bruit rauque du gros V8 vous accompagne … Personne devant. Tout le monde derrière. [...]
Nogaro : le paddock
Le week end de course a un programme tellement chargé que certains concurrents sont « logés » sous tentes, dans un paddock provisoire. Voici une vue de ce paddock et notamment d’un stand Porsche avant la course. Dans les allées, les journalistes se mélangent aux premiers badauds et fans de voitures de course.
Nogaro: la grille de départ
L’adrénaline monte … C’est l’heure de la mise en grille. Les voitures ont déjà bouclé un tour derrière le safety-car pour venir rejoindre leur place sur la grille. Dans un curieux désordre, les pilotes se frayent un chemin entre les photographes, les mécanos et les officiels.
Nogaro : grille de départ (2)
Une à une, les voitures arrivent sur la grille de départ après le tour de mise en grille. Les premiers arrivés se placent aux avant-postes. Les pilotes sont harnachés, les officiels détendus. Jurgen Barth, l’ancien pilote vainqueur en terre mancelle devenu ingénieur, supervise la manoeuvre (en rouge).
Nogaro : courbe R.Dubos
La courbe Roger Dubos ressemble, en miniature, à la célèbre courbe d’Indianapolis du circuit de la sarthe. Bien relevé et orienté à gauche, son angle de 90° impose au pilote de bien maitriser l’entrée pour éviter de sortir sur le large vibreur extérieur. Se faire piéger ici est presque fatal : le choc avec les [...]
Nogaro : la pitlane
Sur un circuit c’est l’endroit le plus électrique. C’est souvent là qu’une course se gagne ou que parfois elle se perd. Dans la ruche des stands, les mécaniciens s’affèrent, les radios fonctionnent, les moteurs démarrent. D’un geste, on fait sortir la voiture à l’extérieur avant qu’elle ne se lance à l’assaut de la piste.
Ils disent …