Podcast 24h du Mans : Indianapolis
Nous voici à Indianapolis, le fameux virage et à Arnage. La course a débuté depuis quelques heures déjà.
Les autos arrivent vite, très vite, depuis Mulsanne. Au son des moteurs, on perçoit parfois la hargne, souvent la puissance de ces machines dont les décibels trouent la pinède.
Les sons ont été pris à deux endroits distincts : au freinage d’Arnage, côté poste des commissaires pour profiter du renvoi de son de la butte spectateurs et dans la virage d’Indianapolis, coté intérieur.
ASAVE : Chevrolet Corvette
L’Asave est une Association Sportive Automobile spécialisée dans les Véhicules Historiques de Compétition (VHC). Elle organise entre autre le Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon Prenois.
Différents challenges sont organisés sur différents circuits français dont le circuit Paul Ricard du Castellet.
Mais il ne fait guère de soleil pourtant ce samedi 31 octobre 2009 dans le Var. Stéphane Sabates du Still Racing, au volant de sa Chevrolet Corvette 7 attend que les commissaires de piste donnent le feu vert pour entrer en piste. Avec un 2:39:630 il se place en 3eme ligne sur la grille de départ.
Le Mans 2009 : Krohn Racing
La pitlane du circuit des 24 heures du Mans est un endroit idéal pour réaliser des clichés panoramique relatifs au monde de la course.
Le mercredi de la grande semaine des 24 heures, les ingénieurs du Krohn Racing discutent pour trouver les meilleurs réglages pour la course. Tracy Krohn, Eric van de Poele et Nic Jonnson vont finir 22eme alors que l’autre Ferrari F430 GT2 V8 4.0 litres terminera à la 18eme place.
Podcast 24h du Mans : la ligne droite des stands
Les essais LMS d’avril 2009 sur le circuit bugatti ont été l’occasion de prendre du son à divers endroits sur le circuit Bugatti.
Ces tests avaient pour but d’étalonner le matériel (voir le matériel ici) et de le tester en différentes configurations en vue des 24 heures. L’endroit le plus impressionnant en terme de cage de résonnance est sans nul doute la ligne droite des stands puisqu’elle inclut, en temps de course, le tonnerre mécanique et les hourras de la foule des fans.
Podcast 24h du Mans : le ralentisseur Dunlop
Un soir de juin 2009, lors des essais qualificatifs des 24 heures du Mans. Vous êtes au ralentisseur Dunlop, enfin juste avant, dans la zone de freinage. C’est une Audi, pilotée par « Dindo » Capello qui passe en premier devant vous, dans un silence presque parfait. Elle est suivie de la Porsche 997 RSR du Endurance Asia Team qui précède la Ginetta-Zytek GZ09S LMP1 du Strakka Racing.
Ainsi défilent devant vous les candidats à la pole position, arrivant subitement dans le virage de la fin de la ligne droite des stands et s’éloignant dans la descente vers les esses de la forêt.
Le Mans 2009 : Aston Martin Racing
Le mercredi avant la course, Aston Martin Racing est déjà pret pour la course. Cinquante ans auparavant, un autre Aston Martin a gagné au Mans. Et depuis, tous les fans d’AM attendent une nouvelle victoire.
En 2009, AMR termine finalement au pied du podium avec l’incroyable 6.0 litres V12 à la sonorité si envoutante (voir à cet effet la section Podcasts).
Esprit competition : Chevron B16
Une Chevron, c’est toujours une histoire. Ou plutot, de nombreuses histoires … de piste, de paddock, de pilotes.
Cette Chevron B16 est une beauté rare dont la félinité envoute. Là c’est une histoire d’atelier car cette Chevron est en réparation suite à une récente touchette en course.
Ils disent …