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Racing360 vous propose un nouveau thème pour le site. Il est consacré aux voitures historiques. A sélectionner dans le menu de droite, section "Styles" : Racing_historic.
17 January 2010L’Asave est une Association Sportive Automobile spécialisée dans les Véhicules Historiques de Compétition (VHC). Elle organise entre autre le Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon Prenois. Différents challenges sont organisés sur différents circuits français dont le circ[...]
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3 January 2010Paul Ricard avait commencé, sur les mille hectares de rocaille du plateau du Camp, entre Marseille et Toulon, par créer un circuit automobile et le dessin du tracé fut confié à des spécialistes, des pilotes de renom : Henri Pescarolo et Jean-Pierre Beltoise entre autres, furent invités à don[...]
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12 December 2009Erik F. Buell a grandi dans une ferme à Gibsonia, Pennsilvanye, et a appris la mécanique dès son plus jeune age. Dès son adolescence, Buell s’interessa à la moto dont la première fut une Parilla 90cc. EN 1981, il entend parler d’une petite marque privée anglaise : Barton. Il déci[...]
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26 November 2009La Hesketh 308E est dérivée de la 308 et fut dessinée par Frank Dernie et Nigel Stroud. Elle fut alignée toute l’année 1977 et la seconde voiture, sous le nom Penthouse Rizla Racing fut confiée à plusieurs pilotes. Une troisième monoplace fut même alignée à quelques reprises. Régul[...]
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10 November 2009Erik F. Buell a grandi dans une ferme à Gibsonia, Pennsilvanye, et a appris la mécanique dès son plus jeune age. Dès son adolescence, Buell s’interessa à la moto dont la première fut une Parilla 90cc. EN 1981, il entend parler d’une petite marque privée anglaise : Barton. Il déci[...]
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5 November 2009John Surtees reste à ce jour le seul pilote qui fut champion du monde moto et champion du monde de Formule 1. Après avoir décroché sept titres de champion du monde moto, il passe en Formule 1 et décroche le titre mondial en 1964. Pilote Lotus, Lola, Ferrari et Honda, il décide en 1969 de monte[...]
111 vote(s)
4 November 2009Colin Chapman, l’emblématique patron de Lotus, décide de frapper un grand coup afin de contourner le règlement technique qui oblige les F1 à présenter une garde au sol de 6 centimètres (pour contrer l’effet de sol). Il sort à cet effet la Lotus 88, qui restera dans l’histoir[...]
101 vote(s)
3 November 2009Le soleil se lève doucement sur le circuit Paul Ricard et sur le challenge ASAVE. Yvan Mahé, bien connu des compétitions historiques, attend dans sa Shelby Cobra 289 l’entrée en piste. Placé en seconde ligne grace à un temps de 2:37:052, le gros V8 de 4,2L emplit les paddocks de son souf[...]
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2 November 2009Apparue pour la première fois au grand prix du Canada en 1979, la Brabham BT49 est propulsée par un moteur Ford Cosworth DFV V8 à 90°. Nelson Piquet avoua lui même que la voiture était désormais plus agréable à conduire avec le Cosworth qu’avec le moteur Alfa. Montée sur un chassis m[...]
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2 November 2009Le soleil se lève doucement sur le circuit Paul Ricard et sur le challenge ASAVE. Yvan Mahé, bien connu des compétitions historiques, attend dans sa Shelby Cobra 289 l’entrée en piste. Placé en seconde ligne grace à un temps de 2:37:052, le gros V8 de 4,2L emplit les paddocks de son souf[...]
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2 November 2009L’Asave est une Association Sportive Automobile spécialisée dans les Véhicules Historiques de Compétition (VHC). Elle organise entre autre le Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon Prenois. Différents challenges sont organisés sur différents circuits français dont le circ[...]
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22 September 2009Le mercredi avant la course, le Navi_Team_Goh est presque pret pour la course. Les ingénieurs et techniciens travaillent sur la Porsche Spyder MR6 3.4 L V8. Seiji Ara, Keisuke Kunimoto and Sascha Maassen ne finiront pas la course. Panoramique : mode d’emploi Pour lancer le panorama, cliquez [...]
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22 September 2009Le mercredi avant la course, Aston Martin Racing est déjà pret pour la course. Cinquante ans auparavant, un autre Aston Martin a gagné au Mans. Et depuis, tous les fans d’AM attendant une nouvelle victoire. En 2009, AMR termine finalement au pied du podium avec l’incroyable 6.0 litres[...]
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22 September 2009Le mercredi avant la course, les ingénieurs du Krohn Racing discutent pour trouver les meilleurs réglages pour la course. Tracy Krohn, Eric van de Poele et Nic Jonnson vont finir 22eme alors que l’autre Ferrari F430 GT2 V8 4.0 litres terminera à la 18eme place. Panoramique : mode d’e[...]
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